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jueves, 23 de agosto de 2018

Aeropuerto Barajas – Huelga Desconvocada – Acta 23 Agosto


Aeropuerto Barajas – Huelga Desconvocada – Acta 23 Agosto

En la mañana de hoy se ha celebrado con el resultado de CON AVENENCIA el acto de mediación en el Instituto Laboral de la Comunidad de Madrid, con lo que queda DESCONVOCADA LA HUELGA en los filtros de embarque del Aeropuerto Adolfo Suarez  Madrid Barajas.

Como ya manifestamos el día 17, el conflicto, a nuestro juicio obedecía a un planteamiento erróneo por parte del sindicato convocante, como es el hecho de pretender anticipar el cobro de los pluses del acuerdo de Fomento, incorporados al Convenio Colectivo Estatal de Empresas de Seguridad, la empresa ofrecía el cumplimiento estricto de los referidos acuerdos, así como del Convenio Colectivo Estatal, en cuanto al abono de los pluses variables, que se abonaran a mes vencido, como se realiza en la mayoría de empresas del sector, incluida la de la que procedían los trabajadores de los filtros, Prosegur, anterior adjudicataria de ese servicio y que fueron subrogados a  Ilunion el pasado 1 de Julio.

Igualmente,  la empresa, para intentar acabar con el conflicto, comprometió ya en el acto del día 17 porque así está obligada por el Art. 14 del Convenio Colectivo Estatal, al abono de las cantidades percibidas por los trabajadores como garantía “ Ad personam “, o como resultado de los acuerdos lícitos que pudieran tener a título individual o colectivo. ( Acuerdos Prosegur ) y que hayan sido comunicados en la subrogación.

CCOO Ilunion Seguridad entiendía que esto debería haber sido suficiente, el día 17, para resolver el conflicto y la desconvocatoria de los paros previstos, y hoy se ha comprobado que así era, ya que el sindicato convocante ha entendido como válidos los mismos términos de acuerdo que rotundamente se negaba a aceptar.

El resto de cuestiones reflejadas en el acuerdo se resolverán en el ámbito de la negociación colectiva, más concretamente en el ámbito de los acuerdos a los que puedan llegar el Comité de Empresa y la dirección de Ilunion Seguridad, a partir del día 12 de Septiembre, y este sindicato no va a secuestrar la capacidad de negociación de los actores a los que legalmente pertenece, como son los representantes de los trabajadores de Ilunion Seguridad.

Por el camino, declaraciones grandilocuentes a los medios por parte del sindicato convocante carentes de rigor y que en muchos casos faltaban a la verdad, sirva como ejemplo la afirmación de que la empresa Ilunion fué adjudicataria del servicio con una oferta Low Cost, cuando la realidad era que ganó la licitación con un 0,19 % por debajo del máximo de licitación establecido por Aena, cuando otras empresas bajaron en torno al 2% y sobre estas no han dicho nada.

Igualmente queda por el camino la incertidumbre que han generado entre los usuarios y compañías durante esta semana, cuando hoy han aceptado lo que se les proponía como solución el día 17, cumplimiento de los Acuerdos de Fomento suscritos por CCOO y UGT, y aplicación del Convenio Colectivo en sus justos términos y la negociación del resto de aspectos en el seno del Comité de Empresa de Ilunion Seguridad en el que ellos no tienen representación.



lunes, 9 de julio de 2018

El personal de seguridad del aeropuerto de Ibiza convoca una nueva huelga a partir del día 20


Conflicto laboral
El personal de seguridad del aeropuerto convoca una nueva huelga a partir del día 20
  • La plantilla exige mejoras laborales y económicas


Fuente: diariodeibiza.es - Laura Riera - 08.07.2018

El personal de seguridad privada del aeropuerto de Ibiza anuncia la convocatoria de una huelga indefinida a partir del día 20 por el incumplimiento de varios de los acuerdos con la anterior adjudicataria, Prosegur, tras los paros indefinidos de julio del año pasado. La presidenta del comité de empresa, Ana López, asegura que la nueva adjudicataria, Trablisa, no paga los pluses de productividad a los trabajadores eventuales y critica «los constantes cambios de turnos».

Un total de 77 trabajadores de los 116 que conforman la plantilla de seguridad privada del aeropuerto votaron a favor de recurrir por segundo verano consecutivo a la huelga, en una asamblea celebrada anteayer, con la que reclaman blindar los acuerdos alcanzados el año pasado y que Trablisa, que se hizo cargo de la seguridad del aeropuerto en abril, no quiere respetar, según la presidenta del comité de empresa.

En concreto, López criticó que la empresa no paga los pluses de productividad a los trabajadores eventuales. «El año pasado conseguimos el plus de vivienda para todos porque nos parecía injusta esta diferencia, por lo que ahora también criticamos que haya compañeros que no cobren este plus de productividad», señaló López.

El personal también reclama el abono de varios conceptos, como los gastos de locomoción. Por contra, Trablisa insistió ayer en que cumplirán con los acuerdos firmados con anterioridad, como obliga el convenio colectivo, lo que incluye los complementos pactados, los turnos de no menos de 6 horas, etc. Este compromiso está reflejado, según añadió la compañía, en las actas de las reuniones mantenidas entre ambas partes.

Aparte de las demandas económicas, la plantilla también exige turnos más estables, ya que sufren «cambios constantes». López denunció que a algunos trabajadores se les obliga a hacer turnos más largos, llegando a las 16 horas. Por ello, la plantilla quiere pactar jornadas de un máximo de 12 horas y que sólo alarguen su jornada los que quieran cobrar horas extra. Trablisa, por su parte, aseguró que este horario máximo ya se cumple y las horas extraordinarias «siempre son voluntarias».

Jornada mínima

La presidenta del comité de empresa y representante de CCOO también señaló que la empresa obliga a hacer turnos de menos de seis horas, por lo que este año ha ocurrido que algunos empleados han sido movilizados para trabajar solamente una hora y así cubrir picos de demanda en la terminal, hecho que niega la empresa.

Por último, la presidenta del comité de empresa aseguró que trasladaron estas quejas a la compañía el pasado jueves, pero no obtuvieron ninguna solución. Como consecuencia, mañana contactarán con Miguel Pardo, secretario general de la Federación de Construcción y Servicios de CCOO de Balears, para registrar oficialmente esta convocatoria de huelga.

La empresa reiteró «su voluntad de diálogo permanente con la representación de los trabajadores en aras de alcanzar acuerdos y solucionar aquellas diferencias que puedan surgir en el día a día y evitar situaciones que puedan perjudicar a los trabajadores».

viernes, 29 de septiembre de 2017

El sector de la seguridad privada prepara una convocatoria de huelga general en toda España


















ANTE EL INMOVILISMO DE LA PATRONAL
El sector de la seguridad privada prepara una convocatoria de huelga general en toda España

Los sindicatos convocan una reunión de urgencia para concretar un calendario conjunto de movilizaciones.

Fuente: nuevatribuna.es - 29 de Septiembre de 2017

CCOO, UGT y USO mantendrán una reunión con carácter de urgencia para concretar un calendario conjunto de movilizaciones en el territorio nacional en el sector de la seguridad privada que culmine en la convocatoria de huelga general. La decisión de los sindicatos llega después de que la patronal se haya negado en la mesa de negociación a restaurar los derechos laborales del conjunto de los vigilantes.

Y es que, tras nueve meses de negociación del convenio sectorial, las Patronales del sector siguen planteando abiertamente congelación de antigüedad, modificación de parámetros de IT, así como flexibilizar la jornada en el ámbito de Transporte de Fondos, elementos camuflados en medidas de productividad, “conductas inequívocas de retroceso en las condiciones laborales del sector”, denuncian los sindicatos.

Según las centrales sindicales, el comportamiento de las empresas de seguridad privada en los últimos años viene derivando en una competencia de precios a la baja, mermando condiciones laborales, que para nada coinciden con el planteamiento expuesto en la Mesa por la parte social, “que no es otro que situar comportamientos claros de no retroceso así como avanzar en una apuesta clara de situar al sector de la seguridad en condiciones laborales y de calidad de servicios lejos de políticas de retroceso”.

Abordar un incremento salarial, así como la clara intención de avanzar en políticas de empleabilidad, jubilación anticipada, carrera profesional, acceso a la profesión, especialización son elementos contrarios a los planteamientos empresariales.

Por todo ello, CCOO, UGT y USO consideran que la solución a la situación del sector debe ser negociada, “con seriedad y rigor lejos del ruido, pero nunca debe ser situada en el retroceso” y advierten de que, de continuar la negativa de la Patronal, las movilizaciones convocadas culminarán en la huelga general.

Los sindicatos anuncian concentraciones en el sector de la seguridad privada

Fuente: eleconomista.es - 29/09/2017 -  MADRID, 29 (SERVIMEDIA)

Los sindicatos CCOO, UGT y USO han anunciado concentraciones en toda España en el sector de la seguridad privada en protesta por el "inmovilismo" de la patronal en la mesa negociadora.

Según informó CCOO, las tres centrales sindicales mantendrán además una reunión con carácter de urgencia para concretar un calendario conjunto de movilizaciones en España que "culmine en la convocatoria de huelga general", ante el "inmovilismo" de la patronal en la mesa negociadora para no retirar propuestas "de retroceso" en las condiciones laborales de los vigilantes de seguridad privada.

En este sentido, los sindicatos denunciaron que, tras nueve meses de negociación del convenio sectorial, las patronales del sector siguen planteando abiertamente congelación de antigüedad, modificación de parámetros de la incapacidad temporal, así como flexibilizar la jornada en el ámbito de transporte de fondos.

Las centrales pidieron abordar un incremento salarial y avanzar en políticas de empleabilidad, jubilación anticipada, carrera profesional, acceso a la profesión o la especialización.


CCOO, UGT y USO consideran que la solución a la situación del sector "debe ser negociada, con seriedad y rigor, lejos del ruido, pero nunca debe ser situada en el retroceso".

Defensa decide rescindir el macrocontrato de seguridad con la 'low cost' Marsegur

LOS ABUSOS DE LAS EMPRESAS
Defensa decide rescindir el macrocontrato de seguridad con la 'low cost' Marsegur
  • Los múltiples incumplimientos de la empresa le han costado más de 170 actas de infracción desde abril

  • Los 500 trabajadores de la subcontrata se declararon en huelga mientras el Congreso instaba al ministerio a deshacerse de Marsegur por vulnerar los derechos de la plantilla

  • La concesionaria, que ha cambiado su nombre a Novo Segur, acusa al ministerio de no “pagarle puntualmente”


Fuente: infolibre.es - Begoña P. Ramírez -  27/09/2017

La Junta de Contratación de Defensa decidió este martes abrir el procedimiento para rescindir el macrocontrato de 16 millones de euros por el que la empresa low cost Marsegur vigilaba las instalaciones del ministerio repartidas por toda España. Según ha podido confirmar infoLibre en fuentes de Defensa, el motivo son los múltiples incumplimientos en que ha incurrido Marsegur desde que se hizo cargo del servicio el pasado mes de abril. Hasta el punto de que acumula más de 170 actas de infracción.

Entre otras irregularidades, los vigilantes carecían de armas en algunas instalaciones, después de que la Guardia Civil se las requisara por carecer de la documentación en regla. Además, los trabajadores cobran sus nóminas con semanas de retraso. Los más de 500 guardias en este servicio se pusieron en huelga los pasados lunes y martes, en una convocatoria que los sindicatos CCOO, UGT y USO calificaron de exitosa. Protestan también por sus salarios: Marsegur les paga según su propio convenio de empresa, que establece sueldos hasta un 30% inferiores a los del convenio estatal del sector.

La huelga coincidió este martes con la decisión del Congreso de los Diputados de instar al Ministerio de Defensa a rescindir el contrato con la empresa low cost, a instancias de Unidos Podemos. La proposición no de ley fue aprobada por la Comisión de Defensa con el apoyo de todos los grupos y la abstención del PP.

El proceso de rescisión, no obstante, será largo. De hecho, puede durar meses. El contrato es de sólo un año, con lo que es posible que coincidan en el tiempo su fin y la decisión final de la Junta de Contratación. “No se nos ha comunicado nada aún”, ha respondido el director general de Marsegur, Antonio Redondo, cuando este periódico le ha preguntado por la apertura del procedimiento. Redondo ha atribuido los problemas en el abono de las nóminas al hecho de que Defensa no les ha pagado “puntualmente”. “Seguimos prestando el servicio, pero cuando algún cliente no nos paga o intenta estrangularnos económicamente, tiene consecuencias”, indicó, “es algo normal en el mundo mercantil”.

Según publica este miércoles el Boletín del Registro Mercantil, Marsegur ha cambiado su denominación social. Pasa a llamarse Novo Segur Seguridad Privada. Tanto Seguridad Integral Canaria, la anterior adjudicataria de Defensa, como Marsegur y otra low cost, Sinergias de Vigilancia y Seguridad, pertenecen a la misma patronal, Acosepri, integrada únicamente por mercantiles relacionadas con Miguel Ángel Ramírez: las citadas y Power SIC, perteneciente a Ralons, el grupo de cabecera del empresario canario. En Sinergias figuró hasta agosto de 2016 como apoderado el padre del empresario, Francisco Segundo Ramírez Méndez, y aparece como administradora Alicia Rosa Pérez Sánchez, quien a su vez es apoderada de Marsegur. Además, Gladys Jesús Acosta García, otra apoderada de Marsegur, es la administradora única de MAR Asesores y Consultores, de la que también fue administrador único Miguel Ángel Ramírez. Todas ellas están domiciliadas en Las Palmas.

Infracciones muy graves y causas de resolución

Según los pliegos de cláusulas administrativas del acuerdo marco en que está basado el contrato, se consideran infracciones muy graves “no disponer de los armeros instalados para la adecuada prestación del servicio en plazo superior a 30 días desde el inicio del contrato”. También la “falta de algún medio técnico propuesto o la falta de sustitución frenta a mal funcionamiento”. Ése ha sido el caso de Marsegur. Los vigilantes asignados a las instalaciones de Defensa en Madrid, Toledo, Guadalajara, Cantabria, Lugo y Aragón llevan desde mayo trabajando sin armas por irregularidades en la documentación y el depósito de los revólveres.

Masegur no puso en regla la documentación sobre las armas que deben portar los vigilantes en ese plazo de un mes, por lo que se le prorrogó otros 30 días más. Tampoco cumplió. En algunos casos, la Guardia Civil, responsable de vigilar el cumplimiento de las normas sobre las armas, se las ha retirado a los vigilantes.

Los revólveres cuentan con una guía de pertenencia, que documenta quién es el propietario y está expedida a nombre de la empresa. En el caso de Defensa, muchas de estas armas siguen aún a nombre de Seguridad Integral Canaria, el anterior adjudicatario. Cuando no se utilizan, los revólveres y la munición quedan depositados en sus correspondientes armeros, que deben reunir unas determinadas condiciones de seguridad. La Guardia Civil ha cerrado también algunos de estos depósitos. Además, Marsegur ha contratado a vigilantes sin licencia de armas, que por tanto no pueden prestar el servicio por el que el ministerio está pagando a la empresa –los trabajadores cobran un plus si tienen este permiso–.

Ésta es la situación en el aeródromo de Las Rozas (Lugo), el Museo del Ejército en Toledo, los acuartelamientos Capitán Arenas de Guadalajara y de Santoña (Cantabria), así como el Gobierno militar de Barcelona, entre otras instalaciones, según ha denunciado el sindicato USO. Mientras, el país se encuentra en alerta antiterrorista de nivel cuatro. En muchos casos se está prestando un servicio sin armas que por ley es obligatorio que se preste armado. No obstante, las instalaciones estratégicas de Defensa, como el propio ministerio o los cuarteles generales, son custodiadas por personal militar. Finalmente, Defensa ha suplido con soldados bajas que Marsegur no ha podido cubrir por falta de vigilantes.

La cláusula 50 del pliego establece como causas de resolución del contrato “que el personal no disponga de las habilitaciones o autorizaciones necesarias para tener acceso a materias clasificadas (documentación, medios, material, etcétera)”. También “el incumplimiento de las condiciones esenciales de ejecución, cuando hayan sido calificadas de grave, o muy grave”.

Consejo de Estado y Consejo de Ministros

Según el artículo 109 del Reglamento de la Ley de Contratación del Sector Público, como el contrato de Marsegur tiene un importe superior a 12 millones de euros, su resolución debe ser autorizada por el Consejo de Ministros. Pero antes el adjudicatario deberá presentar sus alegaciones en un plazo de 10 días desde que se propone la rescisión. Y el servicio jurídico del ministerio tendrá que presentar un informe. 

Además, el Consejo de Estado deberá emitir un dictamen. En resumen, el procedimiento puede prolongarse durante más de tres o cuatro meses, pese a que el citado reglamento deja claro que “todos los trámites e informes preceptivos de los expedientes de resolución de los contratos se considerarán de urgencia y gozarán de preferencia para su despacho por el órgano correspondiente”.

De resolverse el contrato antes de que se cumpla el plazo de un año para el que fue firmado, sería la empresa que quedó en segundo lugar en el concurso, el grupo Sureste, la que se haría cargo del servicio. Si el procedimiento se alarga hasta que coincida con el fin del contrato, el servicio debería salir de nuevo a concurso público.

La polémica del convenio colectivo

Precisamente una de las reivindicaciones tanto de los sindicatos como de la patronal del sector de seguridad privada es garantizar en la reforma de la Ley de Contratos del Sector Público, que se tramita en estos momentos en las Cortes, que los adjudicatarios respetan el convenio sectorial. El de Marsegur ha sido anulado tanto por la Audiencia Nacional como por el Tribunal Supremo –en sus dos redacciones sucesivas– porque fue negociado de forma ilegal. Aun así, la empresa lo sigue aplicando.

Marsegur paga un sueldo base de 726 euros mensuales. El plus de nocturnidad, 10 céntimos la hora, es 11 veces inferior al fijado en el convenio estatal. El convenio de esta empresa, además, tiene una duración inusual, 10 años, de los cuales cinco son de congelación salarial.


El grupo de trabajo creado por el Ministerio de Fomento tras la huelga de los vigilantes de Eulen en el aeropuerto de El Prat este verano debería discutir cambios en la ley para garantizar las condiciones laborales de los guardias privados de seguridad. Pero, al tiempo, el PP acaba de aprobar en el Senado, apoyado en su mayoría absoluta, dos enmiendas que preservan la aplicación de las condiciones de los convenios de empresa sobre los estatales en los contratos públicos. El proyecto de ley, no obstante, debe aún volver al Congreso para continuar su tramitación y en esa cámara los grupos de oposición son casi unánimes en la defensa de las condiciones de los trabajadores de las subcontratas públicas.

miércoles, 27 de septiembre de 2017

Éxito abrumador en la convocatoria de la huelga de Marsegur


Éxito abrumador en la convocatoria de la huelga de Marsegur

Los días 25 y 26 las trabajadoras y trabajadores de Marsegur han llevado a cabo una huelga como respuesta a las políticas de precarización de la empresa

Fuente: http://construccionyservicios.ccoo.es – 26 Septiembre 2017

Desde CCOO de Construcción y Servicios confirmamos el éxito abrumador que la convocatoria de huelga ha tenido en todos los territorios, rozando el 100% de seguimiento en la mayoría de servicios. Así, exigimos a la empresa que cese de atacar los derechos de todos los trabajadores y trabajadoras y que cumpla con el convenio sectorial de la seguridad privada que marca los mínimos a cumplir en el sector.

Además, denunciamos que el Ministerio de Defensa ha vulnerado el derecho constitucional  de huelga de los trabajadores de Marsegur, utilizando a personal militar para cubrir los puestos de los trabajadores y trabajadoras que estaban apoyando la huelga. Es muy grave que desde las propias administraciones que deben velar por la legalidad estén pisoteando los derechos contemplados en nuestra Constitución.

Entre otras movilizaciones organizadas en todo el territorio estatal, hoy 26 de septiembre se ha desarrollado una concentración masiva en la puerta del Hospital militar Gómez Ulla en Madrid con un seguimiento de más de 300 personas que ratifica la enorme afluencia y seguimiento por parte de la plantilla de la empresa.

En los próximos días hay dos importantes reuniones para el futuro del sector de la Seguridad Privada: mañana 27 reunión del grupo de trabajo de Seguridad Privada con las Administraciones Públicas; y el jueves, reunión de la mesa estatal de negociación del convenio de Seguridad Privada.


Según Daniel Barragán, secretario de Acción Sindical de CCOO de Construcción y Servicios, “el sindicato mantiene el pulso por unas condiciones dignas y un avance decidido en el sector de la Seguridad Privada. Dependiendo del resultado de dichas reuniones se valorará continuar las movilizaciones y medidas de presión”.

lunes, 18 de septiembre de 2017

Los trabajadores de Ilunion aplazan la huelga en el Aeropuerto de Barcelona

Los trabajadores de Ilunion aplazan la huelga en el Aeropuerto de Barcelona
Fuente: lavanguardia.com  - 14/09/2017 - EL PRAT DE LLOBREGAT (BARCELONA), 14 (EUROPA PRESS)

El comité de empresa de Ilunion Seguridad en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat ha aplazado hasta el 1 de noviembre la huelga en el servicio de inspección de equipajes y en el control de acceso de empleados con el fin de seguir negociando un acuerdo con la empresa sobre el incremento de los pluses salariales.


Fuentes del comité han informado a Europa Press que la huelga prevista a partir del 16 de septiembre se aplaza hasta el 1 de noviembre, una vez que la empresa se ha comprometido a mejorar los pluses actuales.

El comité había convocado huelga para reclamar a la empresa que el plus mensual de los trabajadores del aeropuerto volviera a ser de 264 euros mensuales, una cantidad que se rebajó hace unos años a 153 euros debido a la crisis económica.

Según fuentes sindicales, la empresa se ha comprometido a aumentar hasta los 190 euros el complemento salarial para los empleados más antiguos, mientras que las incorporaciones recientes, que no cobraban plus, tendrán un complemento de 165 euros.


Tras este compromiso, el comité ha aplazado la huelga hasta el 1 de noviembre para tratar de llegar a un acuerdo definitivo con la dirección de Ilunion Seguridad, que tiene a 254 trabajadores en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat en labores de inspección de equipajes, control de acceso de empleados, suministros y acceso de vehículos y vigilancia de terminales e instalaciones aeroportuarias.

jueves, 24 de agosto de 2017

El comité Ilunion Seguridad convoca huelga en aeropuerto El Prat a partir 2 septiembre

CAT-AEROPUERTO BARCELONA
El comité Ilunion Seguridad convoca huelga en aeropuerto a partir 2 septiembre

Fuente: lavanguardia.com - 23/08/2017

Barcelona, 23 ago (EFE).- El comité de empresa de Ilunion Seguridad en el aeropuerto de El Prat-Barcelona ha convocado a los trabajadores a ir a la huelga a partir del 2 de septiembre para reclamar mejoras salariales y laborales después de que la dirección no se presentara ayer a una reunión negociadora.

La dirección y el comité se habían citado ayer para continuar negociando las reclamaciones de la plantilla, aunque la empresa no se presentó, por lo que los representantes de los trabajadores decidieron ir al departamento de Trabajo para presentar el aviso de huelga, según ha informado hoy a Efe una portavoz de UGT.

De hecho, la reunión negociadora estaba prevista para el 18 de agosto, pero fue suspendida y trasladada al día 22 a causa de los atentados terroristas de la semana pasada.

Si no se producen nuevos acontecimientos, los 254 trabajadores que conforman la plantilla de Ilunion en El Prat están llamados a seguir una huelga que, en principio, está previsto que dure tres meses.

El comité podría retirar la convocatoria si la empresa se sienta a negociar, según han apuntado las mismas fuentes.

Los representantes de los trabajadores piden un incremento de 350 euros mensuales para todos los empleados del aeropuerto, además de otras medidas organizativas.

Los trabajadores de Ilunion en el aeropuerto se encargan de la seguridad en puntos de la periferia de la instalación y de los equipajes que se facturan, lo que incluye el control del escáner por el que pasan todos los bultos, además de los accesos del personal de Aena.


El comité de Ilunion en el aeropuerto está integrado por miembros de los sindicatos UGT, USOC, CSIF, STS (Sindicato de Trabajadores de Seguridad y Servicios) y AVSAB (Asociación de Vigilantes de Seguridad del Aeropuerto de Barcelona). EFE

miércoles, 23 de agosto de 2017

Los empleados de la seguridad del aeropuerto de Sevilla sopesan ir a la huelga

Los empleados de la seguridad del aeropuerto sopesan ir a la huelga

  • No aceptan la pérdida de personal y de salario de los últimos años y piden una solución.


  • Los trabajadores se reúnen el próximo 24 de agosto


Fuente: http://elcorreoweb.es - ÁLVARO GARCÍA / SEVILLA / 21 AGO 2017

Malos salarios y faltas de personal. La historia que se ha vivido en Barcelona con los trabajadores de la empresa de seguridad –Eulen– encargada de los controles en el aeropuerto del Prats (Barcelona) se repetirá en Sevilla «si Prosegur SIS no buscan una solución a las demandas de sus empleados».

El próximo 24 de agosto se celebrará una reunión entre los sindicatos que tienen representación en el aeropuerto de San Pablo (CCOO, UGT, CSI-F y STS-A). En esta cita se debatirá las concentraciones y los paros que se llevarán a cabo por parte de los trabajadores de Prosegur SIS, empresa actualmente encargada de la seguridad del aeropuerto de San Pablo en Sevilla. Pero todos estos pasos lo decidirán los trabajadores en una asamblea, ha explicado a este periódico el CSI-F.

Hay que recordar, que a finales del 2016 se cambió la concesión de la empresa de seguridad y entró Prosegur SIS. «Hubo muchos despidos sin ninguna excusa», ha afirmado el sindicato, que a su vez ha aclarado que muchos de los trabajadores sobrepasan los límites de horas extra establecidos por la ley –no deben pasar las 80 horas al año y hacen más de 100 mensuales–. Por esta razón no «se entienden» los despidos porque la empresa sigue «aplicando horas extra» a los trabajadores. Además, han explicado que la delegación de Prosegur SIS en Sevilla «tiene la posibilidad de reubicar a estos empleados en otras zonas y no lo hace».

Denuncian los trabajadores que no se está cumpliendo lo acordado con el plus de Radioscopia Aeroportuaria que firmaron con la anterior empresa, Trablisa (que también rebajó los pluses), y que la actual debía respetar. «Prosegur SIS cambia el criterio del pago del plus y los paga a la baja argumentando que no todo el mundo hace esos servicios, pero eso no es así», han aclarado las fuentes mencionadas.

Actualmente la empresa Prosegur SIS cuenta con unos 600 trabajadores en Sevilla, una merma aproximada de 50, según ha declarado CSI-F. Al respecto, cada trabajador cobra una media de 1.000 euros netos en los que ya van metidas las pagas y los pluses. Ha afirmado los empleados que «en los últimos años han perdido una media de 150 euros de su nómina mensual».


A pesar de las negociaciones mantenidas con la empresa «no hemos conseguido nada –ha dicho el sindicato–. Es imposible hablar con la empresa porque todo termina en demandas y la justicia es muy lenta». Por esta razón, ha argumentado CSI-F que propondrán al personal tomar medidas drásticas al respecto. Aunque finalmente serán los trabajadores de seguridad del aeropuerto de San Pablo los que decidirán si realizan paros y si van a la huelga.

martes, 22 de agosto de 2017

Los vigilantes de El Prat convocarán nuevos paros si el laudo no cumple sus expectativas


DENUNCIAN "DESPIDOS IMPROCEDENTES"
Los vigilantes de El Prat convocarán nuevos paros si el laudo no cumple sus expectativas

  • Los vigilantes no podrán convocar paros contra el laudo de obligado cumplimiento, pero ya están estudiando otras vías en caso de que los problemas persistan cuando concluya el arbitraje


Fuente: elconfidencial.com -  M. VALERO - 21.08.2017 .

Los vigilantes de seguridad reanudarán los paros en el aeropuerto de Barcelona-El Prat si no quedan conformes con el resultado del arbitraje. "Los convocaremos si los problemas persisten después del laudo", explica Álex Giménez a este periódico. El miembro del comité de huelga se refiere tanto a los bajos salarios como a la falta de mano de obra en los controles.

No obstante, los huelguistas no podrán convocar paros contra el laudo y deberán buscar otro motivo para justificarlos, aunque el problema de fondo sea que no queden satisfechos con el resultado del arbitraje. Así lo refleja el RD/L 17/1977 sobre relaciones laborales: "La huelga es ilegal cuando tenga por objeto alterar, dentro de su periodo de vigencia, lo establecido por laudo".

Los trabajadores son conscientes de ello y están dispuestos a acatar el veredicto final, puesto que "no queda otra". Pero aseguran que no les temblará el pulso a la hora de convocar nuevos paros si consideran que los derechos de los trabajadores "se siguen vulnerando". En cualquier caso, esto no sucederá hasta que se agote el plazo para emitir el laudo (10 días). Los vigilantes de seguridad suspendieron la huelga tras el atentado terrorista que sacudió las Ramblas de Barcelona el pasado jueves.

Despidos improcedentes

En este sentido, Giménez denuncia que se han producido al menos dos despidos improcedentes durante la huelga. "La empresa abrió expediente a dos empleadas sindicadas y envió una carta de despido a otros dos, argumentando que debían haber cumplido los servicios mínimos", explica. Uno de los afectados asegura que nunca recibió la notificación por SMS de la empresa advirtiéndole de que debía acudir a su puesto de trabajo. El comité de huelga ha presentado una demanda de conciliación esta mañana.

También recurrirá —junto a los sindicatos— tanto el laudo como la intensificación de la presencia de la Guardia Civil en los tribunales, al considerar que ambas decisiones vulneran el derecho de huelga recogido en la Constitución española y por tanto son "ilegales".

El recién designado árbitro, Marcos Peña, tiene 10 días para emitir un laudo de obligado cumplimiento. Esto significa que ambas partes deberán acatar el veredicto, tanto si les gusta como si no. En caso contrario, estarían saltándose la ley.


El Ministerio de Fomento ha ratificado su nombramiento esta mañana, después de comprobar que ni la empresa ni el comité de huelga habían presentado alegaciones durante el fin de semana. Peña es el presidente del Consejo Económico y Social (CES) desde 2006 y está especializado en negociaciones colectivas. No es la primera vez que ejerce como mediador a propuesta del Gobierno: ya hizo lo propio durante el conflicto de los estibadores, entre otros.

viernes, 18 de agosto de 2017

Los vigilantes de Eulen suspenden la huelga por el atentado

CONFLICTO PRAT
Los vigilantes de Eulen suspenden la huelga por el atentado

Fuente: finanzas.com -18/08/2017  - Valera

Los vigilantes de Seguridad de Eulen suspendieron temporalmente la huelga del aeropuerto de El Prat tras el atentado de La Rambla en Barcelona. Así lo anunciaron los representantes de los trabajadores este jueves tras conocer la noticia. De esta forma, los empleados acudirán mañana a los controles de seguridad del aeródromo con normalidad por primera vez desde que comenzaron los paros indefinidos el lunes. De hecho, fuentes sindicales aseguraron que los empelados acudirán aunque no formen parte de los servicios mínimos.

De esta forma queda en el aire la situación de un conflicto que se prolonga desde hace varias semanas y que este jueves, antes de los atentados, seguía enredado y con el Gobierno como encargado de designar al árbitro que deberá resolver el conflicto en un máximo de 10 días desde su nombramiento. Su dictamen sería de obligado cumplimiento por ambas partes. Esa es la consecuencia de la falta de acuerdo producida este jueves de nuevo entre los trabajadores de Eulen y la empresa para elegir un nombre de consenso que actuara como mediador.

De hecho, los vigilantes renunciaron a proponer ningún nombre. El asesor del comité de huelga, Juan Carlos Giménez, también anunció que recurrirán a los tribunales el laudo obligatorio de arbitraje aprobado por el Gobierno porque consideran que es «ilegal» y que vulnera su derecho de huelga. «Al final va a ser el Gobierno el que pondrá a su árbitro. Será así sí o sí porque tampoco hay tiempo para que las partes se pongan de acuerdo. No vamos a proponer a nadie», afirmó Giménez.

A pesar de esta decisión, ambas partes se reunieron este jueves a petición de la empresa sin que se obtuviera ningún resultado. De hecho, ninguna de las partes propuso ningún nombre. «No reconocemos el laudo porque se han cumplido los servicios mínimos y la seguridad no se pone en riesgo», aseguró Giménez al término del encuentro.

El Ejecutivo notificó este jueves a ambas partes a las 11.00 horas el laudo aprobado el miércoles en un Consejo de Ministros extraordinario, por lo que desde ese momento comenzó a contar un periodo de 24 horas para que ambas partes se pusieran de acuerdo. Algo que no sucedió.

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, justificó esta decisión por el fracaso de la mediación de la Generalitat, que fue rechazada por los trabajadores de Eulen. Así, explicó que la activación del arbitraje obligatorio, que tiene varios precedentes, se toma teniendo en cuenta la posición «irreconciliable de las partes», así como la «duración prolongada de la huelga» y sus «graves consecuencias» para la economía española. En concreto, resaltó que el conflicto afecta al turismo, una actividad que representa el 11% del PIB, así como a la imagen del país.


Por otra parte, UGT de la Comunidad Valenciana descartó este jueves convocar una huelga de vigilantes en los aeropuertos de Alicante y Valencia, como había amenazado si se imponía un arbitraje.

lunes, 14 de agosto de 2017

Los vigilantes de seguridad del aeropuerto de El Prat mantienen la huelga

DERECHOS LABORALES
Los vigilantes de seguridad del aeropuerto de El Prat mantienen la huelga

  • La huelga indefinida comenzará este lunes con unos servicios mínimos del 90%


  • El acuerdo de la Generalitat es rechazado por 150 noes frente a 36 síes


Fuente: www.infolibre.es – 13/08/2017

La asamblea de trabajadores de seguridad de Eulen en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat rechazó por 150 noes frente a 36 síes la propuesta salida de la mediación de la Generalitat entre representantes de los empleados, la empresa y Aena para poner fin al conflicto laboral. Así lo han decidido los participantes en el cónclave celebrado este domingo en el Casal Cívic Delta del Llobregat, en El Prat de Llobregat (Barcelona), que comenzó a las 11.00 y terminó sobre las 18.00 horas.

La plantilla rechazó así el plus de 200 euros mensuales en 12 pagas al año que salió de la mediación encabezada por la Conselleria de Trabajo, por lo que se mantiene la convocatoria de la huelga indefinida que comenzará este lunes. La Delegación del Gobierno en Cataluña ya había fijado preventivamente unos servicios mínimos del 90%. La delegación argumentó este jueves, cuando dio a conocer su decisión, que es necesario "garantizar el funcionamiento de los servicios esenciales" que Eulen presta habitualmente en El Prat y que, de fijarse servicios mínimos inferiores a ese 90%, podrían verse "afectados gravemente derechos fundamentales" como la libertad de circulación.

Tras conocerse el resultado, el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, informó de que ya estaba en marcha el procedimiento para la aprobación del laudo de arbitraje obligatorio, que tiene que ser aprobado por el Consejo de Ministros. Con este laudo que dicta el mediador en la última fase del proceso de arbitraje el Gobierno tendría como objetivo forzar a los trabajadores a aceptar una condiciones fijadas en la negociación y, en consecuencia, acabar con la huelga.

"De hecho ya ha habido una petición formal, por parte de Fomento, a la Abogacía del Estado que está y ha estado durante el fin de semana el informe permitente para poder trasladarlo al Ministerio de Empleo y de ahí trasladarlo al Consejo de Ministros, que es quien tiene que dar el primero de los pasos para constituir o formalizar la designación de un árbitro y, en segundo lugar, darle el tiempo necesario para la elaboración de la propuesta que tendrá un carácter vinculante para las partes", señaló.

En todo caso, De la Serna ya había anunciado este viernes que la Guardia Civil aumentará su presencia en el aeropuerto barcelonés de El Prat y que los agentes asumirán funciones en el control de pasajeros para garantizar el orden en las instalaciones. Avanzó que los agentes del instituto armado tomarán posiciones tanto en los arcos de seguridad como en los escáneres, y que en los próximos días recibirán formación para poder encargarse de todas las tareas que sean necesarias.

Denuncia de "coacciones"

Horas antes de la votación, el comité de huelga de Eulen en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat criticó haber sufrido "coacciones" para que los trabajadores de seguridad del aeródromo barcelonés acabaran con la protesta. "Veo que ahora tienen mucha preocupación por tumbar una huelga, que es un derecho constitucional que tenemos", lamentó Purificación Infante, miembro del comité de huelga, en declaraciones a los medios este domingo, informa Europa Press.


Infante indicó "tanto a la Generalitat, como al ministro, como a todos los políticos, al señor Rajoy y a quién le pertenezca" que la situación de los trabajadores de Eulen no es nueva y que se tendría que haber solventado hace años. "Esto hace muchísimo tiempo que se tendría que haber solucionado y aquí la palabra la tienen los trabajadores", subrayó.

viernes, 11 de agosto de 2017

El conflicto de El Prat se extiende por la red de aeropuertos de Aena










HUELGA EN EL PRAT
El conflicto de El Prat se extiende por la red de aeropuertos de Aena

  • UGT convoca huelga en los aeródromos de Santiago y A Coruña, cuyos vigilantes pertenecen a Prosegur y Eulen


Fuente: elpais.com - SONIA VIZOSO - RAMÓN MUÑOZ - MANUEL V. GÓMEZ - Santiago de Compostela / Madrid 11 AGO 2017

La huelga de los vigilantes en los controles de acceso al embarque del aeropuerto de Barcelona se contagia por la red de Aena. Los sindicatos (UGT, CC OO y USO) denuncian la precarización creciente que ha convertido la situación en un “polvorín”. Advierten del riesgo de que el conflicto se extienda incluso a la plantilla de Aena, no solo a las de las subcontratas. UGT ha convocado este jueves paros parciales de vigilantes en los aeropuertos de A Coruña y Santiago desde el 20 de agosto.

A comienzos del verano, varios acuerdos in extremis evitaron conflictos laborales en los aeropuertos de Madrid-Barajas y de Ibiza. Pero la huelga de vigilantes de El Prat, donde la seguridad corre a cargo de Eulen, ha prendido la mecha en otros aeródromos. Los sindicatos denuncian que la situación de los trabajadores de seguridad en estas infraestructuras se ha precarizado mucho “por las subcontratas con precios a la baja”, apunta Sergio Picallo, de UGT. “La realidad es que es un polvorín que puede extenderse fácilmente. Los trabajadores están hartos de aguantar un sector cada vez más precario”, señala Diego Barragán, de CC OO.

Las empresas que prestan los servicios en los aeropuertos se rigen por los convenios colectivos sectoriales. El problema, denuncia Picallo, es que los precios a los que Aena adjudica los servicios hace que se incumplan los complementos pactados, los turnos o las jornadas laborales. Basilio Febles, de USO, pone un ejemplo de la precarización: “Hay aeropuertos con turnos en los que las mujeres [vigilantes] tienen problemas para ir al baño. Siempre tiene que haber una por control y eso no pasa cuando van al servicio”.

El pago del complemento de radioscopia a toda la plantilla y el fin de las ampliaciones horarias en turnos de tarde son las demandas que UGT hace en el aeropuerto de A Coruña a la compañía Eulen en su convocatoria de huelga. En Santiago, reclaman a Prosegur el pago de al menos seis horas de trabajo al día para los empleados con jornadas inferiores.

Tampoco en Barajas parece, pese al pacto de comienzos de verano, que el fantasma del conflicto se haya desvanecido. Allí una asociación de vigilantes (AVA Madrid Barajas), sin representación en el comité de empresa, anunció que va a convocar paros con el apoyo de Alternativa Sindical. Además, los problemas laborales pueden alcanzar a otras subcontratas, como la limpieza, apuntan Picallo y Febles.

Aena, en cambio, no ve peligro de un estallido laboral. Antes de la convocatoria en Galicia afirmaba que no tenía constancia de que la situación se fuera a extender a otras empresas de seguridad y lo reducía al conato de huelga que hubo en un servicio de seguridad de El Prat que presta Ilunion, no el de Eulen, raíz del conflicto.

Y por si estos problemas son pocos, a Aena se le está abriendo otro frente añadido al de las subcontratas: su propia plantilla amenaza ahora con sumarse a las protestas. Los sindicatos con más representación (UGT, CC OO y USO) advierten de que convocarán paros de 24 horas en los aeropuertos desde el 15 de septiembre si la dirección no se aviene a negociar sus reivindicaciones antes del 16 de agosto.


Los paros afectarían a los 7.000 trabajadores de la plantilla (todos menos los controladores). Sus demandas fundamentales son recuperar el poder adquisitivo perdido en los últimos años, que cifran en un 8%, y contrataciones de 700 empleos tanto en Aena como en Enaire para cubrir bajas y jubilaciones.