lunes, 31 de diciembre de 2018
sábado, 22 de diciembre de 2018
miércoles, 19 de diciembre de 2018
jueves, 13 de diciembre de 2018
LABORAL/¿Quedarse dormido al volante es motivo de despido? Lo estudiamos con esta interesante sentencia
¿Quedarse dormido al volante es
motivo de despido? Lo estudiamos con esta interesante sentencia
Estudiamos en la presente entrada la Sentencia del Tribunal
Superior de Justicia de Pamplona de fecha 17 de mayo de 2018 sobre un supuesto
muy interesante sobre la procedencia o no de un despido disciplinario por parte
de un trabajador que se duerme en el coche en el cual trabajaba y causa graves
daños.
Fuente: www.tuasesorlaboral.net
COMENZAMOS CON LOS HECHOS
Pues como acabo de indicar, un
trabajador que prestaba sus servicios profesionales como repartidor mediante un
contrato de trabajo indefinido y con jornada a tiempo completo.
Con fecha 7 de agosto de 2017
la empresa entrega al actor carta de despido disciplinario en el que se le
imputa un accidente de tráfico en la carretera N-240, Gasteiz-Barazar-Bilbao en
el Km. 5,5, en sentido descendente, con el vehículo de la empresa, que resultó
siniestro total.
También se indica en la carta de despido que
según los datos de GPS el día del accidente, sobre las 13:32 horas, se
encontraba en una vía interurbana con límite de velocidad de 40 Km/h, mientras
que conducía a 78 km/h, casi duplicando el límite de velocidad, concluyendo que
los hechos constituyen una falta muy grave conforme al art. 58 j) del Convenio
Colectivo que califica como tal la negligencia o imprudencia en el trabajo que
causa accidente grave, siempre que de ello se derive perjuicio grave para la
empresa o comporte accidente para la personas.
Se añade que con la conducción
imprudente el trabajador había provocado el accidente de trabajo gravísimo, y
que además de daños en su persona ha provocado un evidente perjuicio a la
empresa ya que el vehículo ha sido declarado siniestro total y con una pérdida
económica que se valora en 6.880,75 euros.
Lo importante es que estos hechos se producen
cuando el conductor se quedó dormido unos instantes y, fruto de la pérdida de atención,
se salió de la vía, resultando el vehículo siniestro total.
Pues bien, existe una primera
sentencia mediante la cual declara la procedencia del despido, impugnándose
dicha decisión por la empresa.
VEAMOS LA RESOLUCIÓN DEL CASO. ANALIZAMOS
LOS FUNDAMENTOS DE DERECHO
La empresa, como prueba
fundamental, aporta un informe pericial de conducción, sobre un sistema GPS
instalado en el vehículo, que relata eventos de conducción y excesos de
velocidad, acreditando una imprudencia temeraria en el trabajador, y que
alegadamente causaría el accidente referido en una vía con limitación a 40
Kms/hora y en la que se circularía a 78 Kms/hora.
Pues bien, el Tribunal no lo tiene en cuenta
por contravenir la Ley orgánica de Protección de datos de carácter personal,
pues fue instalado en la furgoneta sin su consentimiento y entra directamente
en que el accidente se produce porque el actor se quedó dormido, produciéndose
una salida de la vía por la derecha.
Una vez dicho esto, el Tribunal
se muestra muy tajante al afirmar que “quedarse dormido al volante no cabe
considerarse en sí mismo un acto imprudente, dada la hora en que se acredita el
accidente; sin que conste una situación objetiva que revele que el actor debió
preveer su somnolencia, o que la somnolencia fuera buscada y causada por el
propio trabajador”.
Es decir, lo considera como un acto
inconsciente y fortuito, siendo muy difícil encontrar el elemento de
antijuridicidad propio de un acto consciente y voluntario, que define la culpa;
ni aún en su grado de negligencia, como acto previsible que debió ser advertido
y evitado.
omo afirma ya doctrina jurisprudencial
reiterada “el despido disciplinario exige la prueba plena de una acción u
omisión del trabajador que sea grave, culpable y tipificada por la normativa
laboral, requisitos para cuya apreciación han de ponderarse de forma
particularizada todos los aspectos subjetivos y objetivos concurrentes,
teniendo en cuenta los antecedentes y circunstancias coetáneas que definen la
relación laboral como una relación continuada en el tiempo”. Y así, según ha
declarado el Tribunal Supremo, “el enjuiciamiento del despido disciplinario
debe abordarse de forma gradualista, buscando la necesaria proporción entre la
infracción y la sanción, y aplicando un criterio individualizado que valore las
peculiaridades de cada caso concreto”.
Pues bien, en esta materia, es decir, en
materia de accidentes de automóvil hay una reiterada jurisprudencia que lo
considera un acto fortuito ligado al riesgo inherente a la conducción. La
culpabilidad o negligencia a efectos del despido se establece exclusivamente
cuando el accidente se produce bajo los efectos del alcohol o con infracción
reglamentaria de las normas de tráfico o del mantenimiento y cuidado del
vehículo. Es decir y esto es lo realmente importante, la prueba de la
negligencia recae en la empresa, como en todo supuesto de prueba de una culpa,
que ha de estar presidido por la presunción de inocencia.
Por ejemplo, la Sentencia del Tribunal
Superior de Justicia de Illes Balears, de 17 de noviembre de 2014 (recurso nº
333/2014) declara el despido procedente con resultado de daños materiales,
tanto para el vehículo de la empresa como para las señales de tráfico, con
índice de alcohol acreditado por la prueba de alcoholemia.
Del mismo modo, la Sentencia del Tribunal
Superior de Justicia de Castilla y León (Valladolid), de 8 de mayo de 2013
(recurso nº 319/2013) en un accidente de tráfico cuando se acredita que el
trabajador circulaba con un leve exceso de velocidad de concluye que “En este
punto la Sala estima que, partiendo del atestado valorado por el Juzgador y
tenido en cuenta por la empresa, no se aprecia el plus de gravedad que requiere
la conducta de un trabajador para ser objeto de la sanción más grave que puede
imponerse en el ámbito laboral, como es el despido".
Por lo tanto, al no darse los elementos que
acabamos de analizar, se declara el despido improcedente.(STSJ de Navarra, Sala
de lo Social, de 17 de mayo de 2018, rec. núm. 141/2018)
martes, 11 de diciembre de 2018
RENFE. PREVENCIÓN Y LUCHA CONTRA LAS PINTADAS EN LOS TREN
Stop grafitis: 15 millones de euros anuales
que pagamos entre todos
La concienciación e implicación de las instituciones y
ciudadanos es la herramienta más potente para luchar y poner freno a los grafitis
en el ámbito ferroviario. Además del coste económico de la limpieza de trenes
que pagamos todos los ciudadanos, estos actos vandálicos suponen serias
molestias e inseguridad entre los viajeros
Fuente: elperiodicoextremadura.com/11/12/2018
La prevención y lucha contra
los grafitis no cesa en Renfe. Además del perjuicio económico, las pintadas en
vehículos e instalaciones suponen un importante inconveniente desde el punto de
vista de la seguridad.
En cifras, Renfe ha destinado
hasta septiembre de este año un total de 11 millones de euros a la limpieza de
grafitis en sus trenes. La compañía prevé que al cierre de 2018 este coste
iguale o supere la cifra de los 15,7 millones que se destinaron el año pasado a
la limpieza de estos actos vandálicos, cuantía equivalente a la compra de tres
trenes de Cercanías.
También hay que tener en cuenta
el daño que producen los grafitis en la imagen de Renfe, ya que un tren o una
estación que no ofrece un aspecto limpio transmite sensación de suciedad e
inseguridad entre los clientes. Esta circunstancia pone de relieve la
importancia de limpiar las instalaciones o el material afectado lo antes
posible. En este caso, hay que retirarlo de circulación, con el consecuente
trastorno para la programación de trenes y esfuerzo de Renfe para tratar de no
alterar el servicio previsto.
Esta puesta a punto de los
trenes es muy costosa. La pintura suele afectar a la chapa del tren, que es
ácida y de secado rápido. Dependiendo del tamaño del grafiti, un tren puede
quedar sin servicio en talleres para su limpieza entre un día, si la acción es
menor, y una semana, si es de mayor calado y afecta gravemente a la pintura y
la chapa del tren.
El año pasado se produjeron un
60% más de actuaciones en toda España relacionadas con los grafitis. Renfe
calcula que el incremento de acciones de este tipo siga creciendo en 2018. Sólo
en los primeros nueve meses del año ya se han registrado 2.800 actos vandálicos
de este tipo. Estas acciones vandálicas relacionadas con pintadas en los trenes
de Renfe casi se han duplicado desde 2008.
10 millones MÁS en seguridad.
Además del incremento de estos actos se ha detectado que los grafiteros cada
vez emplean más violencia y que en muchos casos se trata de grupos organizados.
El riesgo es tanto para los propios viajeros como para el personal de Renfe y
vigilantes. Incluso los grafiteros ponen en peligro su integridad física cuando
atacan un tren en servicio, al saltar a las vías por las que pueden circular
otros trenes.
De hecho, el método de accionar
indebidamente el aparato de alarma de los convoys cuando están en servicio, lo
que produce la detención de emergencia del tren, es uno de los utilizados por
los grafiteros. El frenazo puede producir caídas de los viajeros. Hay casos en
los que los grafiteros han actuado con pasamontañas llevando a los viajeros a
entrar en pánico al pensar que podría tratarse de otro tipo de ataque.
A los daños contra el
patrimonio de la compañía (que incluye gastos de limpieza, pintura,
disolventes, traslados a talleres, movilización de personal…) hay que sumar
todos los gastos anuales en medios destinados en vigilancia y seguridad, que
supondrían otros 10 millones de euros adicionales, con lo que la cifra de coste
total se elevaría a 25 millones de euros anuales. Un coste que acaban pagando
todos los ciudadanos con sus impuestos.
Como medida en la batalla
contra este tipo de actos vandálicos, Renfe colabora con las fuerzas y cuerpos
de seguridad del Estado y denuncia todos los actos ante la autoridad competente
en cada caso (Policía Nacional, autonómicas, locales o Guardia Civil), que en
algunas ocasiones han derivado en sentencias condenatorias a prisión por este
tipo de actos vandálicos. Desde el punto de vista operativo, es imprescindible
intensificar la vigilancia para aumentar la presión sobre los grafiteros.
Por todo ello, cobra especial
importancia concienciar a la sociedad para luchar y denunciar estas acciones
ante un problema que traspasa el ámbito de la empresa y que genera costes, que
pagamos todos, además de los riesgos físicos.
miércoles, 5 de diciembre de 2018
Ilunion Seguridad: El Comité de Empresa dice NO al calendario de vacaciones.
Ilunion Seguridad: El Comité de Empresa dice
NO al calendario de vacaciones.
El
comité de empresa de
Ilunion Seguridad por unanimidad de sus miembros, de todos los sindicatos, ha
decidido no aceptar el calendario de vacaciones elaborado por la empresa.
Como
ya manifestamos en la reunión del 27 de Noviembre del Comité de Empresa de Ilunion Seguridad Madrid , las argumentos dados por CCOO para no aceptar el plan de vacaciones, son los siguientes:
Primero.- La empresa adoptó la decisión unilateral desde el 5
de Octubre de dar traslado de una planificación de las vacaciones para 2019 a
la mayoría de los centros de trabajo sin haber negociado ni alcanzado un
acuerdo con el Comité de Empresa, incumpliendo lo establecido en el Convenio
Colectivo de Empresa. Art. 61.3., en relación con el Art. 38 del Estatuto de
los Trabajadores, lo que motivo nuestra denuncia ante la Inspección de Trabajo de Madrid.
Segundo.- Que como ya se le manifestó a la empresa el 13 de
Septiembre, en reunión del Comité de Empresa, CCOO no entendía la necesidad de
distribución de las vacaciones bajo esto modo de planing, toda vez que desde
hace años los trabajadores han estado solicitando las mismas con la suficiente
antelación para que la empresa hubiese tenido elementos de planificación
suficientes para la elaboración de los cuadrantes anuales dando cumplimiento al
Convenio Colectivo de Empresa y los reiterados requerimientos de la Inspección
de Trabajo, que a nuestro juicio es la verdadera razón de la urgencia en el
asunto de las vacaciones.
Tercero.- Que esta planificación de las vacaciones no colma,
en absoluto, las aspiraciones de los trabajadores de Ilunion Seguridad sobre el
disfrute de las vacaciones anuales y la posibilidad de conciliación con sus
familias.
Cuarto.- Que como igualmente se manifestó por esta parte en
la reunión del 13 de Septiembre y estando presente la empresa ( Gerente
delegación ) no vamos a secuestrar el derecho que tienen los trabajadores a
decidir las fechas de sus vacaciones en una asamblea a los efectos, que faculte
a sus representantes ( Comité de Empresa ) a firmar o no el mencionado Planing
Vacacional para los años que vayan a permanecer en la empresa.
Ilunion Seguridad: Carta Gerencia - Operativa Tren Histórico Chamartín
Ilunion Seguridad: Carta Gerencia - Operativa Tren Histórico Chamartín
lunes, 19 de noviembre de 2018
Ilunion Seguridad: Carta Gerencia Solicitud Botas Metro Madrid
Ilunion Seguridad: Carta Gerencia Solicitud
Botas Metro Madrid
miércoles, 7 de noviembre de 2018
Ilunion Seguridad: Carta Gerencia Medidas Preventivas Edar Sur, La Gavia, Butarque y Arroyo Culebro.
Ilunion Seguridad: Carta Gerencia Medidas
Preventivas Edar Sur, La Gavia, Butarque
y Arroyo Culebro.
miércoles, 24 de octubre de 2018
Ilunion Seguridad: Carta Gerencia Bipedestación Museo Reina Sofía
Carta a la Gerencia de Ilunion Seguridad con
relación a bipedestación prolongada en Museo Reina Sofía
viernes, 19 de octubre de 2018
La edil no adscrita cuestiona también el nuevo contrato de los vigilantes
La edil
no adscrita cuestiona también el nuevo contrato de los vigilantes
La concejala Inmaculada López
acusa al gobierno de "mantener la precaridad iniciada por el PP"
Fuente:
diariodecadiz.es-San Fernando, 18 Octubre, 2018
La
concejala no adscrita, Inmaculada C. López Barrera, ha acusado al gobierno
municipal que encabezan los socialistas de "mantener y ampliar la política
de precariedad iniciada por el PP" al referirse a la situación de los
vigilantes de seguridad de las instalaciones municipales y al nuevo contrato.
Podemos denuncia
incumplimientos en el último contrato de seguridad de instalaciones municipales
La
edil, que se hace eco de las declaraciones de los representantes sindicales de
estos profesionales que trabajan en el Ayuntamiento, asegura que el aumento de
horas que recoge el pliego no se traducirá en una mejora de las condiciones
laborales de los trabajadores "que a día de hoy no cotizan al 100% de la
jornada laboral".
Además,
critica, el aumento de la plantilla no se hace contratando a nuevos vigilantes
de seguridad, sino a "auxiliares de servicio", "una figura que
ni siquiera se contempla en el convenio de seguridad privada y que carece de
cualificación para realizar funciones de seguridad".
"Con
este nuevo pliego -afirma Inmaculada López- el PSOE deja entrever su verdadera
política de contrataciones: mantiene y amplía la precariedad de los
trabajadores de las dependencias municipales por la vía de los hechos y
demuestran no velar por el interés ni de los trabajadores que dependen del
Ayuntamiento ni de la ciudadanía ya que pone en riesgo la seguridad de las
dependencias municipales al aceptar la figura del auxiliar y tratar de
equipararla a la del vigilante".
También
lamenta que, a pesar de los nuevos criterios que introduce la Ley de Contratos
del Sector Público que entró en vigor meses atrás, el Ayuntamiento no entienda
que a la hora de la adjudicación no es necesario que prime la mejor oferta
económica "sino la que tiene mejor relación calidad-precio", lo que
-dice- debería redundar en la mejora de las condiciones laborales de la
plantilla.
jueves, 18 de octubre de 2018
Ilunion Seguridad Madrid: Planing Vacaciones 2019
Desde
primeros de Octubre, la
empresa está haciendo entrega por los distintos servicios de una Planificación
de las vacaciones para 2019 ( Planing ) donde un quincena de “verano” lleva
aparejada ineludiblemente una quincena de “ invierno “ ,sin posibilidad de
opción.
Esta
novedosa imposición de los períodos
de disfrute de las vacaciones está
generando inquietud entre la plantilla de Ilunion Seguridad, toda vez que hasta
la fecha no ha sido el procedimiento habitual, que permitía una mayor libertad
de elección de estos períodos.
Teniendo en cuenta lo establecido en el Estatuto de los
Trabajadores y en el Convenio Colectivo de Ilunion Seguridad, este sistema
parte de la decisión unilateral de la empresa dado que el Comité de Empresa no
ha negociado ni pactado acuerdo alguno sobre planificación de las vacaciones de
la plantilla de Ilunion Seguridad Madrid para el próximo año, y en consecuencia
incumple lo establecido tanto en el Estatuto como en la norma convencional.
CCOO, ante este incumplimiento, ha realizado la preceptiva denuncia ante la Inspección de Trabajo .
jueves, 11 de octubre de 2018
Comunicado Urgente sobre sentencia IRPF Maternidad
Comunicado
Urgente sobre sentencia IRPF Maternidad
viernes, 21 de septiembre de 2018
La sentencia del Tribunal Europeo sobre lactancia abre puertas a la conciliación
La
sentencia del Tribunal Europeo sobre lactancia abre puertas a la conciliación
Colectivos de mujeres con
turnos de noche podrían beneficiarse de la prestación hasta los nueve meses
Fuente:
LA VOZ / Dolores Cela /21/09/2018
«Abre
puertas para la conciliación». Este fue el comentario generalizado de diversas
fuentes consultadas por este periódico sobre el fallo del Tribunal Superior de
Justicia de la Unión Europea, que reconoce el derecho a la concesión de la
prestación económica por riesgo durante la lactancia natural a una vigilante
jurado de Lugo. La sentencia que afecta a Isabel González Castro, madre de un
niño que ahora tiene tres años y a la que le denegaron la prestación
contemplada en la ley para situaciones de riesgo en las que no es posible el
cambio de trabajo, que se prolonga hasta que el bebé cumple los nueve meses,
podría sentar un precedente para muchas otras mujeres que tienen asignados
turnos de noche.
En
algunos ámbitos se barajan como posibles beneficiarias de esta sentencia a
quienes trabajan en centros sanitarios haciendo guardias nocturnas y también
otras profesiones que tradicionalmente eran desempeñadas por hombres y a las
que se están incorporando las mujeres.
Lo
habitual, según fuentes consultadas, es que no se den estos casos y, de hecho,
no encontraron ningún precedente reflejado en otras sentencias. En las empresas
pequeñas lo normal, según señalaron, es el cambio de turno para permitir la
conciliación y facilitar la lactancia.La trabajadora a la que le reconocen esta
prestación, que tendría que pagar en este caso la mutua, percibe su salario
íntegro hasta que el bebé cumple los 9 meses, en que cesa de forma automática.
Está pensada para aquellos casos en los que el cambio de puesto de trabajo no
resulta técnicamente posible. En el caso de la vigilante lucense quien denegó
el certificado médico que acreditaría el riesgo del puesto de trabajo de la
vigilante, que hacía algunos turnos de noche, fue Mutua Umivale.
Este
rechazo, según recoge la sentencia europea, está basado en unas orientaciones
de la Asociación Nacional de Pediatría, que hace referencia a que el trabajo
por turnos y el nocturno no presentan riesgos para la lactancia. Interpretó que
la trabajadora no estaba expuesta a sustancias perjudiciales para su hijo y que
las condiciones laborales no interferían en la lactancia, pero no efectuó
evaluación del riesgo.
Al
Tribunal Superior de Xustiza de Galicia le surgieron dudas sobre este último
aspecto y planteó al Tribunal de Justicia de la Unión Europea en una de sus
cuestiones prejudiciales. En ella hace referencia a que Isabel González Castro,
que trabaja en un centro comercial, realiza determinados turnos en solitario
«haciendo rondas y atendiendo a urgencias tales como delitos, incendios y otras
incidencias, y sin que conste acreditada la existencia de un lugar adecuado
para la lactancia natural, o, en su caso para proceder a la extracción mecánica
de la leche.
La
vigilante recibió felicitaciones por el fallo a su favor.
Isabel
González acudió ayer a su puesto de trabajo en el centro comercial para cumplir
con su jornada reducida de mañana, que tendrá que renovar cuando su hijo cumpla
los cuatro años. Reconoce que recibió muestras de apoyo de muchas mujeres y de
algunos de sus compañeros. La vigilante de seguridad explicó que seguirá
haciendo valer todos los derechos que la amparan como madre para criar a sus hijos.
«Abre
puertas para la conciliación». Este fue el comentario generalizado de diversas
fuentes consultadas por este periódico sobre el fallo del Tribunal Superior de
Justicia de la Unión Europea, que reconoce el derecho a la concesión de la
prestación económica por riesgo durante la lactancia natural a una vigilante
jurado de Lugo.
La sentencia que afecta a Isabel González Castro, madre de un
niño que ahora tiene tres años y a la que le denegaron la prestación
contemplada en la ley para situaciones de riesgo en las que no es posible el
cambio de trabajo, que se prolonga hasta que el bebé cumple los nueve meses,
podría sentar un precedente para muchas otras mujeres que tienen asignados
turnos de noche.
En
algunos ámbitos se barajan como posibles beneficiarias de esta sentencia a
quienes trabajan en centros sanitarios haciendo guardias nocturnas y también
otras profesiones que tradicionalmente eran desempeñadas por hombres y a las
que se están incorporando las mujeres.
Lo
habitual, según fuentes consultadas, es que no se den estos casos y, de hecho,
no encontraron ningún precedente reflejado en otras sentencias. En las empresas
pequeñas lo normal, según señalaron, es el cambio de turno para permitir la
conciliación y facilitar la lactancia.
La trabajadora a la que le reconocen esta
prestación, que tendría que pagar en este caso la mutua, percibe su salario
íntegro hasta que el bebé cumple los 9 meses, en que cesa de forma automática.
Está pensada para aquellos casos en los que el cambio de puesto de trabajo no
resulta técnicamente posible. En el caso de la vigilante lucense quien denegó
el certificado médico que acreditaría el riesgo del puesto de trabajo de la
vigilante, que hacía algunos turnos de noche, fue Mutua Umivale.
Este
rechazo, según recoge la sentencia europea, está basado en unas orientaciones
de la Asociación Nacional de Pediatría, que hace referencia a que el trabajo
por turnos y el nocturno no presentan riesgos para la lactancia. Interpretó que
la trabajadora no estaba expuesta a sustancias perjudiciales para su hijo y que
las condiciones laborales no interferían en la lactancia, pero no efectuó
evaluación del riesgo.
Al
Tribunal Superior de Xustiza de Galicia le surgieron dudas sobre este último
aspecto y planteó al Tribunal de Justicia de la Unión Europea en una de sus
cuestiones prejudiciales. En ella hace referencia a que Isabel González Castro,
que trabaja en un centro comercial, realiza determinados turnos en solitario
«haciendo rondas y atendiendo a urgencias tales como delitos, incendios y otras
incidencias, y sin que conste acreditada la existencia de un lugar adecuado
para la lactancia natural, o, en su caso para proceder a la extracción mecánica
de la leche.
La
vigilante recibió felicitaciones por el fallo a su favor.
Isabel
González acudió ayer a su puesto de trabajo en el centro comercial para cumplir
con su jornada reducida de mañana, que tendrá que renovar cuando su hijo cumpla
los cuatro años. Reconoce que recibió muestras de apoyo de muchas mujeres y de
algunos de sus compañeros. La vigilante de seguridad explicó que seguirá
haciendo valer todos los derechos que la amparan como madre para criar a sus hijos.
jueves, 20 de septiembre de 2018
Convocatoria Ayudas de Estudios Ilunion Seguridad 2018
El día 10 de
Octubre se abre el plazo en Ilunion
Seguridad, para la presentación de solicitudes de Ayudas de Estudios
correspondientes al Año 2018.
Estas Ayudas de Estudios son para los trabajadores y sus hijos, y forman parte de la dotación económica del Fondo Social recogido en el Convenio Colectivo de Ilunion Seguridad.
Estas Ayudas de Estudios son para los trabajadores y sus hijos, y forman parte de la dotación económica del Fondo Social recogido en el Convenio Colectivo de Ilunion Seguridad.
El plazo para
la entrega de estas solicitudes
finalizará el 8 de Noviembre.
Las solicitudes podéis entregarlas en
los locales sindicales de la Calle Bravo Murillo, nº 327 – 3ºPlanta en el caso
de la Delegación de Madrid y para el resto de provincias en las direcciones que
se señalan en el Díptico junto con las bases de la convocatoria.
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